Автомобильный трекер
-
Навигационный контроллер СМАРТ S-2435
Оборудование является автомобильной беспроводной (на основе стандарта связи GSM) системой оповещения и
ГЛОНАСС-мониторинга. Допускается употреблять следующие выражения в отношении данного устройства:
«система», «изделие», «оборудование», «прибор», «устройство», «терминал».
Устройство предназначено для:
мониторинга состояния транспортного средства (ТС), контроля его местоположения и перемещений,
контроля пробега и расхода топлива, подсчета моточасов;
определения стиля вождения (EcoDriving);
фиксации события ДТП по ГОСТ или индексу тяжести ДТП ASI;
экстренного информирования о несанкционированном проникновении в автомобиль;
экстренного оповещения о разбойном нападении на водителя или пассажиров и о других нештатных
ситуациях;
для обработки и передачи на сервер данных с таких устройств как: тахографы, системы контроля давления
в шинах, адаптеры CAN-шины, рефрижераторные контроллеры, считыватели RFID-меток;
для контроля температуры с помощью термодатчиков;
дистанционного управления подключенными устройствами и системами транспортного средства, например,
сиреной, системой блокировки двигателя, дверей и т.д.
Получателями информации, поступающей от системы, могут быть:
централизованные диспетчерские центры (ДЦ).
конечные пользователи (корпоративные и частные владельцы автомобилей, доверенные лица и т.д.). -
Навигационный контроллер Умка 302
Терминал предназначен для установки на транспортное средство (далее ТС) как дополнительное устройство, регистрирующие местоположение ТС, его скорость и направление движения.
Дополнительно регистрируется ряд других параметров ТС таких как: считывает данные с бортового компьютера по шине CAN, состояния аналоговых входов, цифровых входов и показаний датчиков. Так же терминал позволяет осуществлять управление внешним оборудованием, подключенным к дискретному выходу.
Все события и состояния, зафиксированные терминалом, сохраняются в энергонезависимой памяти. Накопленные данные передаются через сеть оператора сотовой связи стандарта GSM посредством технологии пакетной передачи данных GPRS на выделенные сервера со статическим IP-адресом или доменным именем, с которых могут быть получены через сеть Интернет для дальнейшего анализа и обработки на пультах диспетчеров. -
Навигационный контроллер Умка315
Терминал предназначен для установки на транспортное средство (далее ТС) как дополнительное устройство, регистрирующие местоположение ТС, его скорость и направление движения.
Дополнительно регистрируется ряд других параметров ТС таких как: состояния аналогового входа, цифрового входа и показаний датчиков. Так же терминал позволяет осуществлять управление внешним оборудованием, подключенным к дискретному выходу.
Все события и состояния, зафиксированные терминалом, сохраняются в энергонезависимой памяти. Накопленные данные передаются через сеть оператора сотовой связи стандарта GSM посредством технологии пакетной передачи данных GPRS на выделенные сервера со статическим IP-адресом или доменным именем, с которых могут быть получены через сеть Интернет для дальнейшего анализа и обработки на пультах диспетчеров.
Персональный трекер
-
Персональный трекер ARNAVI L3
Компактный персональный трекер (82х68х23мм S2) для контроля персонала,
грузов, детей и пожилых родителей.
Датчик уровня топлива
-
Беспроводной датчик уровня топлива Эскорт TD-BLE
Первый на рынке спутникового контроля беспроводной ёмкостной датчик уровня топлива, работающий по технологии Bluetooth Low Energy (BLE)!
Это не просто очередная новинка. Это эволюционный скачок в беспроводное будущее транспортной телематики!Еще никогда установка системы мониторинга не была настолько простой.
Беспроводной датчик уровня топлива Эскорт TD-BLE
Установка и настройка традиционных датчиков уровня топлива занимает много времени. Отсутствие проводов избавит наконец от утомительного, долгого и более финансового затратного процесса прокладывания кабелей через всю систему транспортного средства. Нет проводов – нет проблем. Дополнительно пресекается риск вандализма, связанного с вмешательством в электропроводку. При этом информация о топливе передается в систему контроля столь же оперативно, в том же объеме и с такой же точностью, как по проводам.Только представьте, сколько времени, сил и средств вы теперь сможете сэкономить!
7 лет непрерывной эксплуатации всего лишь от одной батареи.
Залогом длительного использования датчика без замены элементов питания являются литий-тионилхлоридные батареи и, конечно, сама технология Bluetooth версии 4.0 с протоколом низкого энергопотребления. Благодаря Bluetooth Low Energy беспроводной датчик уровня топлива способен выполнять свою работу от одной батарейки в течение нескольких лет.
-
Датчик уровня топлива ETS.485
Датчик уровня топлива ETS предназначен для измерения уровня горюче смазочных материалов (ГСМ), могут применяться на транспортных средствах и складах ГСМ, в системах измеряющих и контролирующих количество ГСМ: бензины, дизельное топливо, масла.
Датчик уровня топлива ETS измеряют уровень погружения чувствительного элемента датчика в топливо, и формирует на выходе частотный, аналоговый или цифровой сигнал пропорциональный измеренному уровню.
Датчик уровня топлива ETS могут использоваться в системе с устройствами отображения или программируемыми контроллерами с характеристиками входных электрических сигналов соответствующими техническим характеристикам датчиков ETS.
-
Датчик уровня топлива Эскорт ТД-150
Надежная работа в любых условиях«Эскорт ТД-150» – высокоточный емкостной датчик уровня топлива (ДУТ), который используется для контроля за расходом, заправками, сливами и хищениями топлива на всех видах транспортных средств, в том числе на сельскохозяйственной, строительной, коммунальной, другой специальной технике и стационарных емкостях, например, на дизельных генераторах.
Проточный датчик расхода топлива
-
Датчик расхода топлива двухкамерный DELTA CAN 100-500
Дифференциальные датчики расхода топлива Eurosens Delta предназначены для измерения расхода топлива дизельными двигателями либо другими потребителями в диапазоне от 1 до 500 литров в час без изменения схемы топливоподачи. Расходомеры Delta имеют широкую гамму модификаций, отличающихся максимальным расходом топлива через датчик (100, 250, 500 литров в час), наличием дисплея или типом выходного интерфейса. Обозначение датчиков расхода топлива Eurosens при заказе приведено здесь. Являются официально утвержденным средством измерения для коммерческого учета расхода дизельного топлива.
-
Датчик расхода топлива однокамерный DIRECT CAN 100-500
Датчики расхода топлива Eurosens Direct предназначены для измерения расхода топлива дизельными двигателями либо другими потребителями в диапазоне от 1 до 3000 литров в час. Расходомеры Direct имеют широкую гамму модификаций, отличающихся максимальным расходом топлива через датчик (100, 250, 500, 1500,3000 литров в час), наличием дисплея или типом выходного интерфейса. Есть исполнения с резьбовым и фланцевым соединением.
Обратите внимание: Большинство дизельных двигателей имеет схему топливоподачи, содержащей магистраль подачи топлива в двигатель и возвратную магистраль, по которой топливо возвращается в бак. Для измерения расхода топлива в такой схеме требуется применять расходомеры Delta, либо изменять схему топливоподачи для применения более дешевого расходомера Direct.
Датчик угла наклона
-
Беспроводной датчик угла наклона Эскорт DU-BLE
Беспроводной датчик угла наклона «Эскорт DU-BLE» предназначен для измерения угла отклоняемых частей различных механизмов и определения направления вращения.
Преимущества беспроводного датчика угла наклона Эскорт DU-BLE перед проводными решениями:
беспроводная передача данных (информация передается по протоколу Эскорт BLE по радиоканалу Bluetooth LE);
быстрая и простая установка, в связи с отсутствием проводов;
удобная настройка через мобильное приложение;
добавлен новый режим – “режим Вращения” (горизонтального и вертикального)
Датчик температуры
-
Беспроводной датчик BTSv5
Беспроводной датчик BTSv5 – это универсальный устройство которое позволяет контролировать:
• Температуру – позволяет измерять температуру окружающей среды.
• Контроль состояния цепи – контроль внешней цепи типа «сухой контакт»(открыта\закрыта дверь, например).
• Магнитный датчик – бесконтактный контроль открытия/закрытия дверей и других механизмов.
• iBeacon – для идентификации различных объектов.
Датчик не требует никаких внешних подключений (за исключением контроля состояния цепи), все данные передаются по беспроводному каналу BlueTooth (BLE).
Питание датчика осуществляется за счет элемента питания – стандарта CR2477 с возможностью замены
